Andalo 50

Sono passati 50 anni da quella fatidica sera, destinata ad essere pietra miliare nella storia del nostro turismo, nella quale il Consiglio Comunale di Andalo trovò l’accordo per deliberare la costruzione del primo impianto di collegamento funiviario fra Andalo e Cima Paganella.
Il Consiglio comunale di allora era composto dal sindaco Guido Bottamedi e dai consiglieri Pietro Zeni, Pietro Melchiori, Ezio Pittigher, Elvino Bottamedi, Giuseppe Bottamedi, Gino Dalmonego, Fedele Bottamedi, Pietro Toscana, Livio Bottamedi, Alfredo Bottamedi, Adriano Zeni, Pio Bottamedi, Ugo Bottamedi, Marco Zeni. Assisteva il segretario comunale Agostino Agostini, di Fai della Paganella.
In delibera si scrisse che l’opera avrebbe rappresentato “la base di un decisivo e notevole incremento delle attività turistiche” e si prevedeva che “un’adeguata attrezzatura per gli sport e i divertimenti invernali” sarebbe stata la premessa indispensabile per l’avvio di una nuova stagione per la nostra comunità. Si trattò di una scelta, di una iniziativa sicuramente pionieristica, se si pensa che l’economia di Andalo per secoli era stata dedita alla tradizionale attività agricola, alla silvicoltura e al piccolo artigianato.
In questo atto ufficiale del 6 maggio 1959, formidabile per lungimiranza, chiarezza d’intenti e audacia economica, veniva stanziata l’imponente somma di quasi 86 milioni di lire. Rivalutata ad oggi questa cifra corrisponderebbe a circa 1.100.000 Euro; ma se vediamo i bilanci comunali di quegli anni, che pareggiavano intorno ai 65 milioni di lire, si comprende in pieno la grandiosità dell’intervento, pari al 135% del bilancio approvato l’anno successivo. Sarebbe come se oggi l’Amministrazione Comunale investisse in una sola opera più di 20 milioni di Euro, con la differenza che i dinamismi di bilancio sono sicuramente più vari di quelli di allora.
I lavori iniziarono l’anno successivo con il taglio del bosco lungo il tracciato, l’avvio dei cantieri edili per la realizzazione delle stazioni e la posa dei tralicci, che nel frattempo venivano assemblati a Torino. In tempo record l’opera veniva realizzata in due tronchi, con stazione intermedia nei pressi della Malga Terlago. L’inaugurazione avvenne il 22 luglio 1962 alla presenza dell’On. Fiorentino Sullo, Ministro dei Lavori Pubblici.
Da allora il turismo si è affermato quale fulcro dell’economia di Andalo.
L’Azienda Turistica Molveno-Andalo, appena allargata anche a Fai della Paganella, diede una grande spinta promozionale all’opera; fece realizzare il primo reportage fotografico e portò il nome di Andalo, divenuta finalmente stazione turistica anche invernale, nelle case di molti italiani.
Dalle prime timide piste degli anni ’60, quando venivano battute da squadre di giovani che andavano su e giù con gli sci ai piedi, si è sviluppato in un crescendo di innovazioni, integrazioni, migliorie ed investimenti tecnologici, un grande comprensorio sciistico. Oggi, a cinquant’anni di distanza, Andalo è una delle maggiori località turistiche del Trentino e una stazione sciistica di richiamo internazionale.

La decisione del 1959 ha dato il via al successo che oggi tutti ci riconoscono. Per questo motivo l’Amministrazione Comunale di Andalo, consapevole dell’importanza simbolica della ricorrenza, ritiene doveroso proporre un momento di riflessione su dove siamo arrivati in questi cinquant’anni di turismo e su quali nuove strade e obiettivi poter indicare ai nostri giovani operatori. L’anniversario vedrà diversi momenti celebrativi che caratterizzeranno sia la stagione estiva che quella invernale con una serie di eventi di cultura e spettacolo.
Il nostro augurio è che voi tutti possiate, per il 2009, partecipare da protagonisti ai festeggiamenti e alla celebrazione dell’immenso lavoro svolto dall’operosa comunità di Andalo. Un traguardo, ma soprattutto un punto di partenza per affrontare le sfide del futuro.